MBK-Booster Next Generation vm.98

Tässä on kuva meijän skootterista.


Skootterin virityshän on oikeestaan aika helppoa ainakin, kun 
tietää vaan miten sitä virittää eli heti ekana ku alkaa se 45km/h nopeus 
kyllästyttämään niin variaattorista "prikka" pois eli se prikka on etum-
maisten lautasten valissä pitämässä niitä erillään eli variaattori ei mene 
kiinni vaan lautasteen väliin jää prikan paksuinen väli, jolloin variaatttori
ei purista remmia tarpeeksi tiukalle vaan luistattaa remmiä koko ajan. Ja kun 
prikka on pois lautasten välistä variaattori jaksaa mennä kiinni ja tulee tehoja 
enempi. Ja sitten toinen rajoitin on pakoputkessa oleva hukkaputki joka kannattaa sahata
irti ja tukkia jollain umpiputken palasella tai pellipalalalla, mutta hukkuput-
ken sahauksen yhetydessa kannattaa katsoa jatkuuko putken kohdalta alkukäyrän 
sisälle mitään jos jatkuu niin se kans pois samalla muuten ei hukkaputken 
tukkimisesta ole paljon hyötyä. Omasta skootterista on rajoittimet pois ja se
menee sen 75km/h.
 Noissa paikoissa on noi rajoittimet muita en 
ainakaan itse tiedä. Ja kannattaa vaihtaa myös alkuperäisen kaasuttimen
tilalle noin 17.5mm kaasari koska vakio kaasuttimet kuristavat tehoja pois.
Jos jollakin olisi hyviä viritys neuvoja tuohon mun Mbk boosteriin tai Yamaha 
Bw´s:ään niin tottakai yhteyttä! sähköpostilla osoitteeseen vw88@sunpoint.net
Ja tienkin noista rajoittimista että onko niitä vielä jossain MBK:n Boosterissa??